[KNS뉴스통신=박세호 기자] 수입차 판매가 급증하고 있으나, 정비센터 수가 충분하지 않고 수리비 산정기준 역시 정비업체, 보험사에 따라 제각각으로 불합리하다는 조사결과가 나왔다.
한국소비자원이 대표적인 수입차 7개 브랜드를 대상으로 조사한 결과, 정비센터 1개소당 차량등록 대수는 메르세데스-벤츠가 3,672대로 가장 많았다. (메르세데스-벤츠 3,672대>BMW 3,306대>폭스바겐 2,677대>혼다 2,625대>아우디 2,589대>렉서스 2,519대>토요타 1,794대)
또한, 수입차의 경우 아직 국산차 견적프로그램(AOS)과 같이 신뢰성있는 업계(보험 및 정비) 공동의 수리비 산정기준이 없다는 점이 지적되었다.
그 결과 객관적인 수리비 산정을 위해 한국 실정에 적합한 수입차 견적프로그램 개발이 필요한 것으로 지적됐다.
공식딜러와 병행수입업체들의 부품가격을 비교한 결과, 병행수입업체의 가격이 가장 저렴한 브랜드는 렉서스였다. 혼다의 경우 공식딜러 부품가격이 병행수입업체보다도 낮았다.
한국소비자원은 이번 주초의 위와 같은 조사결과 발표를 토대로 수입차 업체의 전국적인 정비네트워크 구축, 수입차 업체 및 손해보험업계 공동의 글로벌 견적 프로그램 도입, 수입차 부품 병행수입 활성화를 통한 부품가격 인하 유도 등 대책 마련을 관련부처에 건의할 예정이라고 발표하였다.
박세호 기자 bc457@naver.com
