[KNS뉴스통신=이창현 기자] 서울시가 지난 2일 발생한 상왕십리역 지하철 2호선 추돌사고와 관련, 안전사고 재발방지를 위해 2022년까지 8000억 원을 들여 노후 차량을 교체하고 1∼9호선 관제센터를 하나로 통합한다.
박원순 서울시장은 9일 오전 서울시청에서 진행된 브리핑에서 이 같은 내용이 포함된 ‘지하철 운영시스템 10대 개선 방안’을 발표했다.
개선방안은 지하철 운영시스템 전반을 근본적으로 분석하고, 안전 분야에 대해서는 투자 우선순위를 최우선으로 반영하는 한편, 전문가와 외부 협력회사에 대한 관리감독을 제도화 및 강화한다는 3대 기본 방향 아래 마련됐다.
먼저, 서울시는 시민들이 당장 지하철을 탈 때 느낄 수 있는 불안감을 불식시키기 위해 사고 직후 오류가 일어난 연동데이터를 즉시 원상복구 완료했으며, 2호선 신호시스템 일제점검을 비롯해 1~4호선 전 구간의 첫 열차가 운행하기 전에 시설물 특별점검을 실시하고 있다고 밝혔다.
또한, 모니터링용 CCTV 보강 등 사람, 기계 한쪽에 의존하지 않는 이중․삼중의 안전관리 시스템 구축을 추진한다.
이를 위해 130여개 항목으로 구성된 국가기관의 승인체계인 ‘철도안전관리체계’를 도입, 안전시스템에 대한 신뢰성을 향상시키는 한편, 터널 내 모니터링을 위해 첫 운행열차에 CCTV를 설치하고 분석반을 운영한다.
특히, 5분 내에 상황전파와 시민보호, 초기대응을 완료하는 내용의 ‘골든타임 목표제’를 도입해 추진한다. 실제 사고가 발생할 경우 현장 직원들의 초동 대처가 가장 중요하다는 점에서 지하철 운영기관 전 직원의 ‘철도안전교육’ 수료를 의무화하는 등 긴급상황에 대한 대응교육을 확대할 계획이다.
아울러, 노후 전동차는 앞당겨 교체하고 현재 노선별로 분리 운영되고 있는 관제센터를 ‘SMART 통합관제센터’로 통합 구축하는 방안을 추진한다.
노후 전동차의 경우 올해부터 2호선 500량은 당초 계획보다 4년 앞당겨 2020년까지 교체하고, 3호선 150량은 당초 계획보다 2년 앞당겨 2022년까지 교체하기 위해 예산 8775억원을 투자할 예정이다.
박원순 시장은 “이번 대책을 사고에 국한된 일회성 조치가 아닌 지하철 운영 시스템 전반을 종합적으로 성찰․개선하는 계기로 삼아 시민 안전을 최우선으로 확보해 나가겠다”며 “아울러 곳곳에서 시민 안전을 위협할 수 있는 작은 부분들까지도 놓치지 않고 시민 말씀을 경청하고, 보완해 나가겠다”고 말했다.
다음은 박원순 시장의 ‘지하철 운영시스템 개선’ 기자설명회 전문이다.
| 안녕하십니까? 서울시장 박원순입니다. 세월호 참사로 국민적 슬픔이 깊어가고, 시민의 삶과 안전을 지켜야 할 서울시장으로서 무한한 책임을 통감합니다. 위기는 새로운 전환의 기틀이 되어야 합니다. 서울시는 이번 지하철 사고와 같은 먼저 서울시는 당장 안심하고 타실 수 있도록 안전분야를 긴급점검했습니다. 특히 지하철 전 구간의 선로전환기, 신호기 등의 시설물에 대해선 2호선의 총 120개 역사와 전동차는 시급히 해결해야 할 단기대책도 마련했습니다. 외주 협력 업체에 대한 지도 감독도 강화해 나가겠습니다. 또 만에 하나 사고가 발생할 경우를 대비해서는 이와 관련해 또한 현장 직원들의 초동대응이 가장 중요하다는 점에서 근본적인 안전대책을 위해서 중장기적 개선 대책도 마련했습니다. 무엇보다 오래된 노후전동차는 전면 교체해 나갈 것입니다. 시민안전을 위한 길에 중앙정부, 지방정부 따로 있을 수 없습니다. 안전은 시민 삶의 기초이자 근본입니다. 서울시는 이번 사고를 통해 서울시는 이번 대책을 사고에 국한된 일회성 조치가 아닌, 아울러 시민안전에 위해가 될 수 있는 오늘 서울메트로 장정우 사장이 그런데 지금 가장 시급한 일은 무엇보다 지방선거를 목전에 두고 있기 때문에 잘못도 있고 책임도 져야하지만 걱정과 불안으로 마음 졸이며 감사합니다. |
이창현 기자 hyun2@kns.tv
